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新品モジュラーシンセ QUAD VCA ユーロラック Amazon | Behringer アナログシンセサイザーユーロラックモジュール

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商品説明

これは新しい4チャンネル・ユーロラックVCAモジュールです。 Erica SynthsのQuad VCA1の回路をベースにしていますが、各VCAにCV入力が2つ搭載されている点が異なります。出音のキャラクターはオリジナルとほぼ同じです。「ATTN1」～「ATTN4」と表記されたノブで、4つの独立したゲイン・チャンネルを制御します。パネルのデザインは、ELEKTOR FORMANT（エレクター・フォルマント）モジュラーシンセをベースにしています。\r\rハンドメイド（日本製）のため、リーズナブルな価格設定にしています。\r\r特徴\r・独立した4つのVCA（電圧制御増幅器) \r・オーディオ信号の処理に最適 \r・各VCAにCV入力が2つ (例えばADSRとLFOを同時に使用可能) \r・各チャンネルに独立したボリュームノブ \r・操作しやすい大きなノブ \r・4入力、4出力 \r・100% アナログ回路 \r・AS2164 IC使用 (ヴィンテージ・シンセのVCAチップの復刻版) \r・電源ケーブルと黒いネジが付属 \r・10HP \r・新品 / 動作確認済み \r・日本製\r\r※ご注意：ネジ穴の位置について本機はネジ穴がパネルの端から2mmの位置にあり、一般的なユーロラック規格（7.5mm）とは異なります。バーナット（固定式レール）のケースでは穴位置が合わないため、スライドナットのレールをご使用ください。

カテゴリー:	ホビー・楽器・アート>>>シンセサイザー>>>モジュラーシンセサイザー
商品の状態:	新品、未使用","新品で購入し、一度も使用していない
配送料の負担:	送料込み(出品者負担)
配送の方法:	佐川急便/日本郵便
発送元の地域:	東京都
発送までの日数:	2~3日で発送

レビュー

商品の評価：

4.4点(3049件)

2026-04-01

がじゃむ: 発送が早くとても助かりました! またお世話になりたいです!

2026-03-25

あーーゆあゆ: 配送先変更など迅速で気持ちのいい対応と商品到着が早く、素晴らしいお店でした。機会があればまた利用させて戴きます。

2026-03-30

ｋｎ１１２９: 年末に注文しましたが2016の12月製造のものでした！まだはいてないのでわかりませんが、新しい物で良かったです。発送も早く助かりました、ただ宅急便がかなり遅れて指定日に届かないトラブルありました。

2026-03-11

maro0129: 値段が安いから、しょうがないのかな？中国製なのか！

2026-03-28

ブルドック1245: 千葉県なので安心の為に購入本日装着、ドライ路面で静かでビックリ！雪道はまだですが、そこそこ走ってくれれば良いと思います。それまで使ってたピレリICE ASIMMETRICOと同程度あれば満足です。コストパフォーマンスは大満足ですね。

2026-02-25

子ドラ: スタッドレスタイヤはBSと決めているので、3年に1度くらいの周期で買っていますが、今回のタイヤも効きが良いと感じながら乗っています。発泡ゴムの効きはいいと思いますよ！ BSに慣れてしまうと、他のタイヤメーカーは乗れなくなっちゃう気がします。

2026-03-26

桜楓４３１: 昨日の雪滑りまくり、サマータイヤと殆ど変わらないぐらい滑った購入失敗最低のタイヤ

2026-02-11

まねきねこねこねこねこね: 注文〜発送〜到着迄翌日着！ちゃんと２０２２年製のBS！！さすがBS製バランスとるのもほぼ皆無ですね⤴️ 良き商品でした。ありがとうございました( ´∀｀)

2026-03-24

グループまるＱ: ショップに直接行って買うよりも安かったので通販で、と思い購入しました。新品なので商品の質はカーショップや量販店で売っている物とまったく同じです。値段が安いと思ったら間違いなく買いでしょう！

2026-01-28

きらきらハート: 価格的にもとても安く、安心して購入できました。

2026-03-22

masoh: パターンも良く、効きそうなので購入してみました。この金額なら毎年購入してもいいくらいです。期待しています。

2026-01-14

ｔ＝ｏ: 初めてネットでタイヤを買いましたが良いかんじです。

2026-03-20

R2653: スタッドレスとは思えない安定性にびっくり。ただ、肝心の冬道（雪道・氷結路）は、まだ走行していないので、評価できませんが。

2025-12-31

lazysunday: "ナンカン太郎さんの見事なプロモーション動画(？)を見てVRX2より""止まる""･･･りそうということで期待を込めて購入しましたが、 8か月落ち新品ということで･･･去年モデルか？とテンションは下降気味に。今年の雪道は去年より明らかに苛酷になっているので単純比較は難しいですが去年VRX2で何も考えずに真っ直ぐ走れた圧雪路が、今年のAW-1では右リアタイヤが中央線に寄っていく感覚に陥る場面が多く有り、その都度ハンドル修正柁が必要で疲れます。轍無し全面デコボコ圧雪ブラックアイスバーンの陸橋は30km/hで空転せずに問題無く登れましたが、常にフワフワとした接地感希薄な乗り心地で、ハンドル操作した途端にスピンしそうでこれ以上スピードは出せない感覚でした。後ろから来たハスラーにはあっという間に距離を詰められ、右折していきましたが･･･(汗笑)。トラコンと横滑り防止装置搭載車との差ですかね。 ※追記･････積雪にも弱いのかなぁ・・・10cmくらい積もった乾いたシャーベット路を50km/h前後で走行中に盛大にタコ踊りすることになりました。 VRX2やヘタすりゃYOKOHAMA iceGUARD 5 iG50でさえ感じることの無かった不安定さを次々と経験するハメになって大変です。雪道は速度制限標識からマイナス10km/hというのをはじめて痛感しています。バイパスや自動車専用道路でも積雪があると60km/hでさえ直進させるのが困難になるのでルート選択にも気を使わにゃならんので、これまた大変です。 ※スリップ時の動画(容量50M未満)をアップロードしようと四苦八苦しましたが、なぜかアップロード失敗しかしませんね。(苦笑い) ※残量追記・・・1月2月3月、4月は1週間だけ使用して7500km前後走行しました。最後の1か月は9割8分がた雪の無いアスファルト走行で酷使した結果、残り７ｍｍ前後と。来シーズンで打ち止めですかね。"

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